BENDIX BW1565F Uživatelský manuál stáhnout pdf

Caractéristiques

de fonctionnement

Caractéristiques

de fonctionnement

DESCRIPTION

Le clapet de frein E-5

™

de Bendix

est un dispositif de freinage à circuit simple

qui donne au conducteur un point de contrôle unique du système de freinage

de service. Le clapet est une pédale suspendue actionnée par une soupape,

généralement installée sur le pare-feu du moteur, dans la cabine du véhicule.

Il est doté de sept (7) oriﬁ ces d’alimentation, quatre (4) oriﬁ ces de débit et un

(1) oriﬁ ce auxiliaire de 3,1 mm (1/8 po) P.T. En outre, les oriﬁ ces de débit et

d’alimentation identiﬁ és servent de collecteurs pour des dispositifs accessoires.

L’oriﬁ ce d’échappement est doté d’un diaphragme.

FONCTIONNEMENT

Application

Une pression sur la pédale exerce une force sur le plongeur, par l’intermédiaire

du ressort gradué en caoutchouc, puis sur le piston. Le piston se déplace et

sa tige, qui est le siège de l’échappement, ferme l’échappement. La fermeture

de l’échappement actionne le déplacement de la soupape d’aspiration hors

de son siège. La pression d’air du réservoir circule alors par la soupape

d’aspiration et sort par les oriﬁ ces de débit pour atteindre les récepteurs d’air,

qui appliquent les freins.

Équilibré

Lorsque la pression d’air dans la cavité au dessous du piston et la pression

d’air fournie aux cylindres de frein sont égales à la force mécanique de la partie

supérieure du piston, le piston se soulève et la soupape d’aspiration se ferme,

ce qui coupe tout débit d’air supplémentaire de la conduite d’alimentation à

travers la soupape. L’échappement reste fermé, ce qui empêche toute sortie

d’air par l’oriﬁ ce d’échappement.

Lorsque les freins sont appliqués dans de la plage de pression moyenne, la

soupape atteint un équilibre alors que la pression d’air en dessous du piston

correspond exactement à la force exercée par le pied du conducteur sur la

pédale. Lorsque le piston est entièrement enfoncé, la soupape d’admission

reste ouverte et la pression du réservoir passe dans les récepteurs d’air.

Relâchement

Si la pédale est relâchée et que la force mécanique est éliminée de la partie

supérieure du piston, la force produite par la pression d’air en dessous du piston

est alors supérieure; le piston se soulève et ouvre l’oriﬁ ce d’échappement de

la soupape. L’air en dessous du piston et dans les conduites de débit est alors

évacué par l’oriﬁ ce d’échappement.

ENTRETIEN PRÉVENTIF

Important : Passer en revue la politique de garantie avant d’effectuer toute

procédure de maintenance intrusive. Une garantie prolongée pourrait être

annulée si un entretien intrusif est effectué pendant cette période.

SD-03-816F

Clapet de frein E-5

™

de Bendix

FIG. 1 FIG. 2

1 2 3 4

Shrnutí obsahu

Strany 1 - Caractéristiques

Caractéristiquesde fonctionnementCaractéristiquesde fonctionnementDESCRIPTIONLe clapet de frein E-5™ de Bendix® est un dispositif de freinage à circui

Strany 2 - ASSEMBLAGE

Comme chaque véhicule fonctionne dans des conditions différentes, l’entretien, tout comme les intervalles d’entretien, pourront varier. L’expérience e

Strany 3 - VOIRE LA MORT :

5. Installer le ressort de la soupape d’aspiration (10) dans le corps; installer la soupape d’aspiration/d’échappement (9) dans l’alésage du corps.6.

Strany 4

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Philips AJ3270D/17 Uživatelský manuál (28 strany)

Značka: Philips | Kategorie: Radios | Velikost: 1.17 MB |

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8 Troubleshooting

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